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媒體報(bào)道海外倉連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，提升外貿(mào)企業(yè)出海效率
發(fā)布時(shí)間：2024-08-10
今年6月，商務(wù)部等部門出臺(tái)《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》，提出要“推動(dòng)跨境電商海外倉高質(zhì)量發(fā)展”。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)已建成海外倉超2500個(gè)、面積超3000萬平方米。作為跨境貿(mào)易海外物流的重要節(jié)點(diǎn)，海外倉正步入發(fā)展快車道，為企業(yè)出海打通“最后一公里”。
海外倉，顧名思義是設(shè)在海外市場(chǎng)的倉庫。從單一倉儲(chǔ)功能向“端到端”全鏈路綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變，海外倉企業(yè)不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)物流履約時(shí)效要求更高，在靠近終端消費(fèi)市場(chǎng)建立倉儲(chǔ)點(diǎn)，可以提前備貨至海外倉，實(shí)現(xiàn)跨境商品在海外市場(chǎng)的快速配送周轉(zhuǎn)，完善了跨境電商物流“最后一公里”布局。
近年來，隨著海外倉企業(yè)不斷創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)，海外倉已不僅僅只是“存貨點(diǎn)”，更是具有綜合服務(wù)功能的外貿(mào)新型基礎(chǔ)設(shè)施，是外貿(mào)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。一些海外倉可以為出海企業(yè)提供展覽、售后、維修等多重服務(wù)。例如，義烏商城集團(tuán)在迪拜、墨西哥等地建立海外倉，采取“海外倉+展廳”的“前展后倉”運(yùn)營(yíng)模式。還有一些海外倉企業(yè)向國(guó)內(nèi)端拓展頭程攬收物流服務(wù)，構(gòu)建了從外貿(mào)出口方到進(jìn)口方的閉環(huán)服務(wù)體系。
如今，分散在全球各地的海外倉連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，跨越山海開辟出海新路徑。海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.22萬億元，同比增長(zhǎng)10.5%，高于同期我國(guó)外貿(mào)整體增速4.4個(gè)百分點(diǎn)。從2018年的1.06萬億元，到2023年的2.38萬億元，5年間，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口增長(zhǎng)了1.2倍。
為了提升物流周轉(zhuǎn)效率，不少海外倉企業(yè)加快智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。貨物入庫存儲(chǔ)出庫，涉及大量信息錄入與貨品搬運(yùn)，一些倉庫日均處理出庫訂單高達(dá)上萬件，要想實(shí)現(xiàn)訂單有序調(diào)配，管理難度不小。通過信息化智能平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)貨品信息的實(shí)時(shí)采集、傳輸和處理。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)能夠預(yù)測(cè)貨物的銷售趨勢(shì)和庫存需求，提前進(jìn)行庫存調(diào)配和補(bǔ)貨。這不僅保證了貨物的及時(shí)供應(yīng)，也避免了庫存積壓和滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。在分揀和配送環(huán)節(jié)，機(jī)器人和自動(dòng)化分揀設(shè)備能夠高效、穩(wěn)定、準(zhǔn)確地處理大量訂單。
在采訪中，一些企業(yè)表達(dá)了對(duì)海外倉高質(zhì)量發(fā)展的新期待。其中，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是個(gè)高頻詞。“跨境電商+海外倉”的組合培育了外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能，卻仍是新鮮事物，還需要相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)共同探索，健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，引導(dǎo)海外倉企業(yè)合法合規(guī)發(fā)展，更好助力中國(guó)企業(yè)走出去。
海外倉，顧名思義是設(shè)在海外市場(chǎng)的倉庫。從單一倉儲(chǔ)功能向“端到端”全鏈路綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變，海外倉企業(yè)不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)物流履約時(shí)效要求更高，在靠近終端消費(fèi)市場(chǎng)建立倉儲(chǔ)點(diǎn)，可以提前備貨至海外倉，實(shí)現(xiàn)跨境商品在海外市場(chǎng)的快速配送周轉(zhuǎn)，完善了跨境電商物流“最后一公里”布局。
近年來，隨著海外倉企業(yè)不斷創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)，海外倉已不僅僅只是“存貨點(diǎn)”，更是具有綜合服務(wù)功能的外貿(mào)新型基礎(chǔ)設(shè)施，是外貿(mào)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。一些海外倉可以為出海企業(yè)提供展覽、售后、維修等多重服務(wù)。例如，義烏商城集團(tuán)在迪拜、墨西哥等地建立海外倉，采取“海外倉+展廳”的“前展后倉”運(yùn)營(yíng)模式。還有一些海外倉企業(yè)向國(guó)內(nèi)端拓展頭程攬收物流服務(wù)，構(gòu)建了從外貿(mào)出口方到進(jìn)口方的閉環(huán)服務(wù)體系。
如今，分散在全球各地的海外倉連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，跨越山海開辟出海新路徑。海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.22萬億元，同比增長(zhǎng)10.5%，高于同期我國(guó)外貿(mào)整體增速4.4個(gè)百分點(diǎn)。從2018年的1.06萬億元，到2023年的2.38萬億元，5年間，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口增長(zhǎng)了1.2倍。
為了提升物流周轉(zhuǎn)效率，不少海外倉企業(yè)加快智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。貨物入庫存儲(chǔ)出庫，涉及大量信息錄入與貨品搬運(yùn)，一些倉庫日均處理出庫訂單高達(dá)上萬件，要想實(shí)現(xiàn)訂單有序調(diào)配，管理難度不小。通過信息化智能平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)貨品信息的實(shí)時(shí)采集、傳輸和處理。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)能夠預(yù)測(cè)貨物的銷售趨勢(shì)和庫存需求，提前進(jìn)行庫存調(diào)配和補(bǔ)貨。這不僅保證了貨物的及時(shí)供應(yīng)，也避免了庫存積壓和滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。在分揀和配送環(huán)節(jié)，機(jī)器人和自動(dòng)化分揀設(shè)備能夠高效、穩(wěn)定、準(zhǔn)確地處理大量訂單。
在采訪中，一些企業(yè)表達(dá)了對(duì)海外倉高質(zhì)量發(fā)展的新期待。其中，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是個(gè)高頻詞。“跨境電商+海外倉”的組合培育了外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能，卻仍是新鮮事物，還需要相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)共同探索，健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，引導(dǎo)海外倉企業(yè)合法合規(guī)發(fā)展，更好助力中國(guó)企業(yè)走出去。
來源：人民日?qǐng)?bào)
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